(26/10/2013) HUELLA DEL ASNO. 24h NON-STOP

Mejor me callo

unmmm. interesante!!

manolooooooo!!!!!!!!! yo creo que a esa me apunto,pero tendreis que ir avisando si vais a hacer entrenos especificos para ponernos a tono,pero como reto de superacion me parece la hostia,KEMAPUNTES!!!!         

eso eso, a ver el planing de entrenamiento... ¿cuántas cervezas hay que beberse antes?   

Ok Niky................

JULI lo de las Cervecas es de Pakote .

Cervezas para entrenar?
Juli que te pierdessssssssssss
                  

Seguimos adelante, vamos empezando con el entrenamiento, PACOTE NO TE RAJES

ANDRIU escribió:Seguimos adelante, vamos empezando con el entrenamiento, PACOTE NO TE RAJES

andrés yo no me rajo pero ya no puedo beber cerveza

aún no me ha llegado a mi correo, el planning de entrenamiento personalizado para poder intentar afrontar ese reto con ciertas garantías! Viva Verde Team Power!

que parado esta este tema
hay alguien por hayyyyyyy:lol: 

JULIAN_BTT  escribió:...... Viva Verde Team Power!

PRO-GREEN TEAM POWER

OU YEAHHHH

Ya queda menos

PACOTE escribió:Ya queda menos

Para qué?   

Para el paseo de este día, vamos haciendo los deberes que llegamos tarde. Propongo rutas largas para los fines de semana siempre que se pueda

No te preocupes...... somos......



A.A.S.P. ..........................Asnos Aunque Sobradamente Preparados.

    

ANDRIU escribió:Para el paseo de este día, vamos haciendo los deberes que llegamos tarde. Propongo rutas largas para los fines de semana siempre que se pueda

dale vueltas a la manzana de tú casa para estas cerca
Jejejijejige

A modo de introducción y de forma esquemática, os paso lo que creo que debería de ser una preparación mínima y básica para afrontar dicho reto con garantías.

El objetivo es obvio, acumular horas sobre la bici, hacer culo de sillín y muuuucha resistencia aeróbica.

-Entre semana: 3 Salidas de 50- 60km con +800 desnivel en zona aeróbica. (55%-70% de la Frecuencia cardíaca máxima)
Y alguna más corta pero de elevada intensidad (Ejemplo: subir un par de veces la Muela a buen ritmo)

-Finde: ir incrementando los kilómetros de las salidas, para que las semanas previas al reto ser capaz de hacer 150-200km.

y como siempre, estiramientos, descanso y alimentación adecuada.

JULIAN_BTT escribió:A modo de introducción y de forma esquemática, os paso lo que creo que debería de ser una preparación mínima y básica para afrontar dicho reto con garantías.

El objetivo es obvio, acumular horas sobre la bici, hacer culo de sillín y muuuucha resistencia aeróbica.

-Entre semana: 3 Salidas de 50- 60km con +800 desnivel en zona aeróbica. (55%-70% de la Frecuencia cardíaca máxima)
Y alguna más corta pero de elevada intensidad (Ejemplo: subir un par de veces la Muela a buen ritmo)

-Finde: ir incrementando los kilómetros de las salidas, para que las semanas previas al reto ser capaz de hacer 150-200km.

y como siempre, estiramientos, descanso y alimentación adecuada.

Gracias por tu sabiduría compañero ASNOTE miembro del equipo MORRA PRO TEAM

undefined escribió:A modo de introducción y de forma esquemática, os paso lo que creo que debería de ser una preparación mínima y básica para afrontar dicho reto con garantías.

El objetivo es obvio, acumular horas sobre la bici, hacer culo de sillín y muuuucha resistencia aeróbica.

-Entre semana: 3 Salidas de 50- 60km con +800 desnivel en zona aeróbica. (55%-70% de la Frecuencia cardíaca máxima)
Y alguna más corta pero de elevada intensidad (Ejemplo: subir un par de veces la Muela a buen ritmo)

-Finde: ir incrementando los kilómetros de las salidas, para que las semanas previas al reto ser capaz de hacer 150-200km.

y como siempre, estiramientos, descanso y alimentación adecuada.

gracias por enseñarme tu sabiduria eres un mostro si puedo realizar los entrenamientos alomejor me animo  

Muchas Gracias por el Aporte Julián....PISTACHO BIKE   

Muy buenos consejos

Paralelamente a las elecciones, candidaturas y cambios de directiva, los interesados deberíamos de empezar a manifestarnos e ir pensando en la organización de dicho evento. Como sabiamente dijo un PANDA, lo más difícil será encontrar y organizar las asistencias externas, son muchas horas de espera y de plantón. Habría q buscar varios turnos, o sólo que avituallen en los puntos más aislados y complicados de la ruta.

Quizá todo esto podría ser tema para las próximas candidaturas que se presenten...

Uno de los aspectos importantes es buscarnos un vehículo /tipo furgoneta (aunque sea alquilada para un día) pequeña para asistencia (lamentablemente la usada hasta ahora no es posible a día de hoy usarla)

La intención es que desde el primer punto (TOTANA) la furgoneta vaya en todo momento con nosotros, durante la noche, vaya adelantándose a los puntos de llegada y que vaya dando una cabezada mientras el conductor.

Yo Asta casi el último día no se sí podré me gustaría poder aún lo veo difícil de hacer sin parar y en menos de 24